Ce-kuwy智軌
Ce-kuwy智軌
Ce-kuwy , u ngangan nida sa Ce-kuwy han u kalamkamay a sidadanay tunu silamalay a si-tung ,
智軌，全稱智能軌道快運系統，
mahida u pahengaday a dadan nu silamalay ,又稱虛擬軌道交通，
nu cung-ku-cung-ce nikingkiwan a tipid muculilay I dadan mapulung tu dingkiay a tipid , u ahemaway a sidadanay tunu silamalay atu basu ciy-in nu katuuday a kung-ci kuhan , misiki atu tulu a babasuan masasengi .
是中國中車研發的一款於路面行駛的結合路面電車、輕軌與公車捷運特點的大眾運輸工具，設計與三節公車近似。
u mahiniay a si-tung namakayni nu sapakatineng amitiyung a palacal kyu katinengan i dadan muculil yu mikulit tu nipahengad a zuming sa namakayda nu tipid u ce-tung amukilul mitudung a malineng .
該系統通過車載傳感器識別地面繪製的虛擬軌道從而讓列車自動跟隨運轉。
u mahiniay a gigicu u tatelungan a micukaymas sa i cung-ku-ta-lu , nika i ma-lay-si-ya a malingatu ; tu-l-ci atu a-lin mitanam henay . wikipitiya 目前該技術主要應用於中國大陸，但也在馬來西亞運營；土耳其和阿聯的智軌系統則正在試驗階段。維基百科
u siteked nu gigicu sa技術特點
in ace-kuy tatengaay amicukaymas sa u dingki a gigizu , mutupin tu lin-suwan-tay-li-tin-ce .
智軌實際上運用的是電動公車技術，搭載磷酸鐵鋰電池。
kinacacay 10 hun-cung a micunus tu dingki kapah paculil tu 25 a kung-li , anu micunus tu dingki 40 hun-cung maedem kuniculili tu 55 a kung-li .單次10分鐘充電可供其行駛25公里，充電40分鐘可滿足其行駛55公里。
u tanayu’ nina tipid 31.46 a dadipasan , u ahebal nida sa 2.65 a dadipasan , saadidiay a mungangiw sa 15 a dadipasan , mukayakay sa u icelang nuda 13%，智軌列車長31.46公尺，寬2.65公尺，最小轉彎半徑15公尺，爬坡能力13%，
Micukaymas tu tuluay a puu’ matatules tu pasakaputen , satalakaway a nikalineng sa 70km/h，nutupin tu labang sa 307 a tatademawan , nika kapah pakaynin nu muliyaway a gigicu macakat katukuh 500 a tatademawan .
採用三節鉸接編組，最高運轉速度70km/h，載客量307人，並可通過無線重聯技術提升到500人左右。
u dadan nu ce-kuy caay pihacacay a patideng u idaway ku dadan nu silamalay , wiyda sa i dadan nu siy-hu pacizu han a patucek kapahay tu ,智軌路線不需要獨立敷設實體軌道，只需在市政道路繪製定位標識，
kapah atu pu-yungay a dadan nu silamalay sakapah han a palacal , kapah tu culilan nu tipid akaydaan .
並與普通行車道做好隔離，便可供智軌列車運轉。
u mahiniay a tipid mutupin tu yadahay a kikay sapakatineng , pakaynin nu kakatinengan idaw ku nipatucek kyu matineng ,
智軌列車上搭載有多種傳感器，通過識別地面定位標識，
u ce-tung a musilemud tu tipid a kakawaw , u nuayda ce-tung sa mukilul a muculil .自動調整列車運轉狀態，實現自動化跟隨運轉。
u tipid yadah kunitupin tu kikay sapadaheked nuniculil , anu mahica u duma a tipid atu tademaw namakatiyung tu dadan kyu maziku sananay .列車亦搭載有多種主動安全傳感器，以避免運轉時其他車輛或人員侵入軌道導致事故。
duma sa , inamahiniay a tipid hina atu sumanahay sumilaway a tinghuy masasu ala , ngay sapaedem tu niculil nu tipid maluayaw muculil .此外，智軌列車也常常與智能紅綠燈系統所搭配，以滿足智軌列車的優先路權。
sapicukaymas micumud malungatu tu應用投入運營中
cung-ku-ta-lu中國大陸
tini hu-nan-cu-ce-si a tipid idaw ku A1 A2 a tusaay a dadan 湖南省株洲市：株洲智軌A1線、A2線
Hu-nan-siyang-dan-si: hu-nan-saw-san aaidangan 湖南省湘潭市：湖南韶山景區（觀光用途）
se-cuwan yi- pin-se :yi-pin a tipid T1 T2 atu T4 sepat ku dadan .四川省宜賓市：宜賓智軌T1線、T2線和T4線
Ciyang-su su-cu-si : u-ciyang ciy-in a si-tung T1 sapatanam .江蘇省蘇州市：吳江捷運系統T1示範線
San-si-si-an-se : si-an-kun-min-ce a dadan nu sapidang kuyni aaidangan aca kuyni a dadan .
陝西省西安市：西安昆明池智軌觀光專線（純觀光用途）
mitanam henay ayda 試驗運營中
ma-lay-si-ya馬來西亞
pu-cen : 2024 a mihcaan 2 abulad 1 a demiad malungatu a mitanam .布城：2024年2月1日起開放試營運
a-pu-ta-pi : alin-aputapi u baluhay a dadan kunuheni .阿布達比：阿聯阿布達比智軌新路線
Tu-l-ci土耳其
yi-se-tan-paw : ayda i yi-se-tan-paw METROBUS a sinlu nu u-cu mitanamhenay a pakaduba’ .
伊斯坦堡：現正於伊斯坦堡METROBUS線歐洲側路線段試跑
misanga henay / mitanam henay建造中/擬建造
cung-ku-ta-lu中國大陸
si-cang-ce-ce-ci-la-sa-si :lasasi a dadan sakacacau mikiyaku henay .西藏自治區拉薩市：拉薩市智軌1號線（計劃中）
siyang-kang tung-ciw-lung a sipunu’ landaway a kakacawan tu binawlan sapiculu’ tu tademaw a si-tung
香港：東九龍智慧綠色大眾運輸系統
hung-suy a sangawlandaway a kulit masaupuay nu hekalay a sapiculu’ tu binawlan a si-tung
洪水橋綠色集體環保運輸系統
Ma-lay-si-ya馬來西亞
Sin-san-se : ma-lay-si-ya sayaway a dadan sa nayi 2022 amihcaan a malungatu miditen
新山市：馬來西亞第一條智軌,於2022年開始測試
ku-cin-se : paluayaw i 2025 a mihcaan sakasepat a puu malungatu , nu kitakit sayaway a nu cin-nen-yin a dadan nu silamalay .
古晉市：預計於2025年第四季啟用，是全球首列氫能源智軌電車
Min-tu-lu : ayi 2027 a patideng 民都魯：預計2027年建成
Mu-si-ke 墨西哥
Mung-te-ley u mahiniay a gigicu tini micukaymas i mung-te-ley nu sasaay a dadan nu silamalay 5 a banggu , ayi 2027 amalingatu .
蒙特雷：智軌技術將應用於蒙特雷地鐵五號線，預計2027年投運
mikiyaku henay初步計畫中
dipun 日本
san-li-sin : mutules tu hu-se-san u buyubuyu’an atu ci-tin a cacululan u-he-mu , aw u cin-ci ku sapisanga tu dingkiay a tipid
山梨縣：連接富士山山麓和吉田步道五合目，以氫氣作為電車能源
masatedep a paculil / mitanam a paculil 終止營運/試營運
cung-ku-ta-li中國大陸
hay-lung-ciyang-ha-l-pin-se : haipise baluhay a dadan 黑龍江省哈爾濱市：哈爾濱新區智軌1號線
San-si-si-an-se:siyn-yiang-kaw-sin-kitidaan A1 a dadan陝西省西安市：咸陽高新區A1線
sang-hay-se :li-kang-sin-pey kitidaan nu cacubelisan a si-tung “ayda sa tini naming macacubelis”
上海市：臨港新片區中運量系統（目前實際由常規公車運轉）
Aw-ta-li-ya 澳大利亞
Si-aw-pu-s: 2023 a mihcaan nayi se-ciya-paw a dadipasan I dadan idaw ku nipatinaku nida a dadan , mikingkiw ahicaen munayat misatanayu’ ku silamalay nu ke-lan-ta , u Ce-kuwypatalumaen aca i Cung-ku-ta-lu
西澳伯斯：2023年曾在士嘉堡海灘路設示範線，並探討延伸至格蘭達洛火車站，智軌列車現已送返中國
In-ni印尼
Nu-sa-ta-la: 2024 amihcaan 8 a bulad baluhay a kitidaan nu kanatal maluayaw a mitanam paculil , 2024 a mihcaab 10-11 a bulad a mitanam mutupin tu labang .努山塔拉：2024年8月於新首都進行試驗，2024年10-11月試載客運營。
11 abulad 16 a demiad , in-ni a siy-hu sakamusa u ce-kuy inayay ku paculilay a si-tung nika milunguc tu tademaw a paculil sa , u ce-kuy inayay ku buliki a si-tung , kyu mihapiy ku si-hu pahanhanen henay sa mitanam tu ce-kuy a si-tung pabelien henay ku tipid i Cung-ku-ta-lu .11月16日，印尼政府表示由於智軌無人駕駛系統仍需人工操作，而且智軌並無煞車系統，因此宣佈將暫停試驗智軌系統並把車輛交還中國。